Track Frame MotorsportL'ordine speciale è un ordine generico, utile quando vengono presi accordi al di fuori del sito web.L'utilizzo è molto semplice...
OFFSET CNCCon i cerchi Japan Racing senza PCD, si intende un cerchio che nasce senza fori.Al momento dell'ordine occorre specificare se ad es: 4x100-5..
OFFSET CNCCon i cerchi Japan Racing ad esempio con ET 20-40, si intende un cerchio che nasce con ET20, ovvero più basso e con cerchio più esterno risp..
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i cerchi Japan Racing sono Omologati per l'uso Stradale e Sportvo. I cerchi Japan Racing sono sprovvisti di Omologa NAD.I cerchi Japan Racing sono Pro..
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In quasi tutte le circostanze MTF-3 è la scelta migliore per il tuo cambio Honda. A seconda del modello, il programma di assistenza Honda prevede che ..
Cablaggio universale per una facile installazione con Ecu Master Black Edition.Il kit è costituito da cavi FLRY adatti all'industria automobilistica. ..
L'EMU Black è un sistema di gestione del motore autonomo, leader della categoria, progettato per gestire i motori più avanzati e complessi disponibili..
HKSI silenziatori LEGAMAX Premium sono costruiti in acciaio inossidabile SUS304 per garantire una finitura duratura e lucente. Ogni disegno di tubo di..
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InnovateI nuovi calibri “Dual Function” della serie digitale MTX di Innovate Motorsports sono ora disponibili! I calibri da 2 1/16 "(52mm)dispongono d..
Il Finale di scarico solitamente comprende dal dopo catalizzatore fino in fondo al paraurti. La scelta di uno scarico dipende da molti fattori più o meno fondamentali. Qualità: La qualità dell'acciaio è senz'altro determinante nella scelta di un finale, I Brand che trattiamo usano acciaio SUS304 che è il miglior acciaio per linee di scarico, in quanto INOX Inossidabile, resistente alle alte temperature, di contro però più costoso. Viene usato spesso anche il SUS409 il che è un ottimo metallo anche se più economico. Il più costoso è il Titanio, molto costoso ma anche molto più leggero. Il materiale diffonde anche meglio le varie frequenze di sound. Sound: Un altro fattore decisivo è il sound che deve avere la nostra auto. Uno scarico ben fatto deve far risaltare la voce del nostro motore, che sia un Turbo o Aspirato, e per alcuni funge anche da effetto placebo :) Design: Ci sono diversi design, a singola uscita cosi detti MONO, doppia uscita ovvero i DUAL, con finale detto TIP sia in acciaio che in Titanio. Misure: Le misure purtroppo sono tra i dati più importanti di uno scarico, di cui molte volte non si tengono in considerazione. Le misure di uno scarico sono fondamentali al fine di una buona preparazione. Per un auto Turbo che aspirata ad esempio, si gestisce la contro-pressione dei gas di scarico. L'esempio perfetto lo si trova nei Rally, dove per aumentare la contro-pressione dei gas di scarico si arrivano ad usare finali di scarico del diametro di 40mm, dove invece si è abituati a installare diametri da 90-100-110 :)
Armare il proprio Veicolo con i Sistemi Armytrix, noi del Track Frame Motorsport siamo lieti di annunciare "Il miglior Brand di Scarichi".Armytrix, è un produttore innovativo di sistemi di scarico ben differenti dall'ordinario, come HKS - Borla - etc. Questi sistemi di scarico infatti non puntano es..
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