Finale di Scarico

Track Frame Motorsport

Il Finale di scarico solitamente comprende dal dopo catalizzatore fino in fondo al paraurti. La scelta di uno scarico dipende da molti fattori più o meno fondamentali. 
Qualità: La qualità dell'acciaio è senz'altro determinante nella scelta di un finale, I Brand che trattiamo usano acciaio SUS304 che è il miglior acciaio per linee di scarico, in quanto 
INOX Inossidabile, resistente alle alte temperature, di contro però più costoso. Viene usato spesso anche il SUS409 il che è un ottimo metallo anche se più economico.
Il più costoso è il Titanio, molto costoso ma anche molto più leggero. Il materiale diffonde anche meglio le varie frequenze di sound.
Sound: Un altro fattore decisivo è il sound che deve avere la nostra auto. Uno scarico ben fatto deve far risaltare la voce del nostro motore, che sia un Turbo o Aspirato, e per 
alcuni funge anche da effetto placebo :)
Design: Ci sono diversi design, a singola uscita cosi detti MONO, doppia uscita ovvero i DUAL, con finale detto TIP sia in acciaio che in Titanio. 
Misure: Le misure purtroppo sono tra i dati più importanti di uno scarico, di cui molte volte non si tengono in considerazione. 
Le misure di uno scarico sono fondamentali al fine di una buona preparazione. Per un auto Turbo che aspirata ad esempio, si gestisce la contro-pressione dei gas di scarico.
L'esempio perfetto lo si trova nei Rally, dove per aumentare la contro-pressione dei gas di scarico si arrivano ad usare finali di scarico del diametro di 40mm, dove invece si è abituati a installare  diametri da 90-100-110 :)